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    土木工程畢業實習報告總結(十五篇)

    發布時間:2024-02-26 15:00:02 查看人數:83

    土木工程畢業實習報告總結

    篇一 土木工程畢業實習報告總結2800字

    土木工程畢業實習報告總結

    一、實習目的

    將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。

    二、實習時間

    20__年__月__日至20__年__月__日。

    三、實習地點

    ____地區。

    實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。

    四、實習要求

    (1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。

    (2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。

    (3)了解板的配筋方法、施工要領。

    (4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

    (5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。

    (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

    (7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

    五、實習內容

    實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與環境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節約,與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄:道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群,因生活和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現馱運道。

    道路工程學的研究內容主要有:道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展,路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計,在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

    路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時??寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。

    根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結合。

    總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經濟適用,多種措施,綜合治理,構成一個統一的排水系統。

    褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物,通常是指修筑在地下或山體內部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

    隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。目前,大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中,設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

    六、實習總結

    首先,利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

    其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

    其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

    其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。

    最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難,因為它位于較深的地下,地質條件更復雜和施工技術不完善!

    篇二 土木工程實習報告3500字3150字

    土木工程實習結束后進行土木工程實習報告能總結實習過程中自己所學到的知識。下面土木工程實習報告范文3500字是小編想跟大家分享的,相信對大家會有幫助。

    土木工程實習報告范文3500字

    一、實習工作情況

    初到工地,人地生疏,而本人面臨著監理任務量大,監理區域廣,監理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業主和承包商與他們溝通,協調各種關系,以便盡快地開展監理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監理工程師的角色。

    在監理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。

    在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

    根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

    進行事前控制,確保工程質量事故不發生或少發生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發生。

    對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。

    加強事中控制,在監理武進建安施工隊的施工過程中,發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業主負責的態度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規范要求的質量標準。

    在監理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規范,按質、按量施工,確保了施工質量。

    在各工序施工中,要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

    監理記錄是工程監理不可缺少的環節,本人有完整而充分的監理日記,詳細的記錄了每天施工現場的有關情況,為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

    本人在三工地的監理過程中,積極協調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。

    通過上述工作,本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況

    三個月的監理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環境工程專業的,對土建專業知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識,因此本人在各學科專業知識方面,還需繼續努力學習,不斷提高自己的業務能力和專業水平。

    二、幾點建議

    1.嚴格執行監理程序

    目前工地監理工作并未完全按監理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容,制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行,造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題,為避免此類問題在今后監理工作中再次發生,就必須嚴格執行工程建設監理程序,使監理工程師明確監理任務和監理依據,做好監理工作。

    2.健全項目監理部組織機構

    項目監理機構人員配置應齊全,總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確,通訊、交通設施齊備,因為市政工程監理路線長、區域廣,所以只有具備方便的交通工具,才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作,使監理工作不出現紕漏,保證監理工作質量讓業主滿意。3.進行監理人員培訓、提高全員素質

    加強監理工作人員培訓,組織員工認真學習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》,統一監理標準,參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監理工作打下堅實的基礎。

    上述為本人三個月來從事監理工作的總結,因到公司工作時間較短,有些問題提法可能比較片面,工作之中還存在許多不足之處,敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。

    三、實習感想

    緊張的三個月的實習生活結束了,在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過三個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。

    在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

    施工項目是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業的生產對象,可能是一個建設項目的施工,也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設項目或是其中的單項工程,或單位工程的施工任務;二是以企業建筑施工企業為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。

    施工項目管理包含以下幾方面內容:

    一、施工項目的組織機構管理

    二、施工項目質量管理

    三、施工項目的成本管理

    四、施工項目安全生產與文明施工的管理

    管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法,是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。

    大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

    短短三個月的實習生活中,讓我學會了不少東西,繼續在社會腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力繼續投入緊張的工作。

    這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

    此次學校安排實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

    我很高興能來到常州誠真監理公司,也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我,給了我工作上的知道和幫助,在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,明確了自己今后的發展方向,雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學習,塌實工作,積極面對每一次新的機遇。

    篇三 暑假土木工程實習報告1200字

    在三天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過三天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

    一、基礎底板及基礎梁鋼筋:

    1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

    2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

    3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。

    4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。

    5、根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

    二、墻筋綁扎:

    1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。

    2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

    3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

    4、為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。

    5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。

    6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。

    三、板鋼筋綁扎:

    1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

    2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

    3、在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

    4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

    通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。

    總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束,謝謝!

    篇四 2023年土木工程專業大學生寒假社會實踐調查報告2850字

    工程測量實作為土木工程專業的必修專業實踐課,對于學土木專業的學生來說,它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本理論知識,更是培養動手能力和對課本理論知識的深入理解總結,以及體會測量思想“從控制到碎部,從整體到局部,步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。下面是由管理范文網小編提供的工程測量社會實踐報告范文,閱讀。

    一.前言

    在__至__學年第二學期末,自__年7月14日起,我們進行了為期5天的工程測量社會實踐。

    這次社會實踐的內容是對工程測量知識的實踐化,社會實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次社會實踐安排在了暑假,天氣炎熱,且社會實踐時間較為緊迫,老師對社會實踐內容進行了適當的壓縮,將我們一個班33名同學分組合作。

    在社會實踐的第一天,由呂靖老師給我們做了社會實踐的動員。在動員會上,呂老師強調了本次社會實踐的重要性,并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次社會實踐帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及社會實踐條件等困難,努力完成本次社會實踐。同時,高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在社會實踐期間自行保管社會實踐備品。本次社會實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始,我們就正式開始了室外的測量工作。

    二.社會實踐內容

    本次社會實踐內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

    1.四等水準測量

    首先進行的是業外測量,在社會實踐場地的周圍選取大于1000米,小于1300米的五邊形閉合導線,在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平,在兩點分別豎起兩把水準尺,按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序,讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數,并記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束后,我們又進行業內計算工作,業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程,并計算出各項限差: 視線長度 前后視距差前后視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范。

    h視線高程=h已知高程+h視尺讀數

    2.縱斷面水準測量

    首先擬定施測路線。在指導教師的指導下,選一已知水準點作為高程起始點,記為bm1,選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線,每隔10米處標記莊點,再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺,施測1~2站后應輪換工種。 施測第一站,以已知高程點bm1作后視,在其上立尺,在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點,作為前視點,將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置,將高程引至0+000點。儀器遷至第二站,第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺,第一站的后視尺移到莊點0+030上,變為第二站的前視尺,觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010,0+020莊點并記錄讀數。 5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。并計算每點的高程。

    業外測量結束后,我們把每莊點以及的高程,按橫向比例尺為1:1000??v向比例尺為1:100畫在坐標標準紙上,計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度后,我們將各個高程用曲線連接,并畫出地下管線的縱斷面圖,就繪制好了管道縱斷面圖 并在土下方注明所有數據。

    坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離

    設計高程=起點高程±坡度起點到某點距離

    埋至深度=地面高程-管底高程

    3.場地抄平測量

    在社會實踐基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地,每條邊每隔10米選一點,用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角,在0行選30米,在0列選40米,看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份),若是則為直角。把每邊的橫縱點連接,形成36個點,其中4個角點,16個邊點,16個中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點,在正方形的中間架起水準儀,在每一點處豎尺,觀測并記錄黑尺的中絲讀數,并計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。

    h設=(∑h角+2∑h邊+4∑h中)/4n (n為方格總數)

    h填挖高度=h頂點高程-h設計高程

    v角=1/4his (hi――方格角點填挖高度)

    v邊=2/4hjs (hj――方格邊點填挖高度)

    v中=4/4hls (hl――方格中間點填挖高度)

    s=方格的面積

    三. 體會與總結

    在社會實踐過程中,我從技術,團隊合作,專業素質等方面都有了極大的收獲 。從技術方面來說,這次社會實踐給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在社會實踐過程中,許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西,在課本中所提到的技術要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:

    1 由于是同組合作,所以在社會實踐程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的工作,還要考慮同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要,社會實踐小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

    2 在社會實踐前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式,在社會實踐過程中要聽指導教師的安排,避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則,并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率

    3 業內計算必須要非常仔細,因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數據都必須控制在可允許的范圍內。

    四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差,超過差限一定要重新測量。

    由于天氣炎熱,起初我對這次社會實踐抱有排斥的態度,但是當我看到同組同學都在認真的測量,認真的社會實踐的時候,我就被感染了,跟隨他們一起加入到測量中,爭著搶著操作儀器,把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱,但是通過大家的團結努力,我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來,每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候,大家一起回顧最初的苦,才發現其實并沒有什么,堅持走過來了,成果拿出來了,大家的心里比什么都甜,

    通過實際的測量社會實踐,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對社會實踐儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量社會實踐要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓社會實踐快速而高效的完成。

    實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

    篇五 2023土木工程寒假實習報告850字

    一、實習目的

    了解當前黨和國家對基本建設的方針和政策,了解當前我國在城市規劃、建筑設計、建筑施工及建筑工程管理等方面的基本經驗,為下一步進行課程設計及畢業設計打下實踐基礎。通過生產實習鞏固并擴大學生的知識面,通過各工種施工現場的參觀與學習,了解施工的基本知識,為從事建筑施工及施工組織管理打下實際基礎。通過現場參觀、聽報告和工種操作等,進一步培養學生熱愛建筑工程專業、獻身于祖國欣欣向榮的基本建設事業的遠大志向。

    二、實習內容

    現場調查;聽報告;參觀(包括討論);閱讀工程資料、圖紙等;工種操作(包括混凝土工、木工、鋼筋工、電焊工、吊裝工等);現場教(包括土石方工程、基礎工程、混凝土工程、結構安裝工程、裝飾工程)等,現場教學可采用請現場工程技術人員對本工程項目從設計到施工方案,技術措施,施工組織管理,質量及安全保證等方面作全面、祥細的介紹。生產實習前,實習指導老師應結合所選工地的實際情況,落實各項實習任務,并制定生產實習任務書,我們按照要求一步步完成工作任務。

    三、實習注意事項

    (1)在生產實習期間,一定要注意自已的人身安全,進入工地一定要戴安全帽,在高空參觀或進行操作時應注意防止發生意外墜落。實習學生應嚴格服從現場施工管理人員的指揮或調度,嚴格遵守施工安全操作技術規程和工地勞動紀律。

    (2)在實習工種操作的時候,不得損壞施工工具和設備;要厲行節約,不得浪費工地的建筑材料。

    四、實習體會

    土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎。在這一個多月里我還是有不少的收獲。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。

    篇六 土木工程實習報告怎么寫及3600字

    一。實習目的意義:

    認識實習是土木建筑工程專業基礎必修的實踐性教學環節,是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀,使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。在實習過程中,我們以老師幫我們找的建筑工地為主,我們對工地進行了參觀,了解了工程施工和管理的主要流程,認識建筑材料,建筑機械,施工技術并且熟悉工程管理制度,更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

    二。實習內容

    1。認識建筑結構,建筑材料,建筑機械。

    2。了解某些結構的施工工藝。

    3。觀看建筑施工過程。

    4。輔導老師講解理論知識。

    5。了解鳥瞰圖的表達內容,初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。

    三。實習時間

    20__年6月

    四。實習地點:

    山東省臨沂市青島理工大學(臨沂)山東省臨沂市費縣縣城顏真卿公園

    五。實習成果:

    現將實習成果匯報如下:

    星期五下午上完課,老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性,并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。

    實習項目1

    青島理工大學(臨沂)圖書館

    1)工程概況

    青島理工大學(臨沂)位于山東費縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求,決定建造一座多功能圖書館,包括電子閱覽室,圖書室等現代化設施。目前已竣工,內部正在裝修,該圖書館由華通路橋建筑公司承建,為七層框架結構。

    2)相關知識知識點1:框架結構

    內部間隔墻很少,間隔的主要方式以透明玻璃為主,顯示出空間的開闊,也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活,自重輕,節省材料;具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優點,利于安排需要較大空間的建筑結構;框架結構的梁、柱構件易于標準化、定型化,便于采用裝配整體式結構,以縮短施工工期;采用現澆混凝土框架時,結構的整體性、剛度較好,設計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

    知識點2:防水材料

    在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油,之前曾看過有關做防水的視頻,老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合,防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm,這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中,防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆倒該施工縫混凝土,將結構連成整體。

    實習項目2

    青島理工大學(臨沂)宿舍樓

    1)工程概況

    青島理工大學(臨沂)學生逐年增多,為滿足在校學生住宿情況,學校將在12號樓西建宿舍樓,該宿舍樓屬于磚混結構,由華通路橋建筑公司承建。

    2)相關知識

    知識點1:煤渣環保磚

    所用的磚屬于煤渣環保磚,是以煤渣為主要原料,摻入適量石灰、石膏,經混合、壓制成型、蒸養或蒸壓而成的實心煤渣磚。在磚縫中我看到有幾個很小的木楔,老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好,有利于門框的穩定,所以在這用來保護磚因外力碰撞而導致整體的穩定性。實習中我們看到的墻體一部分都是用空心砌塊砌成的,推行使用空心磚是國家的方針政策,也是工程中的需要,空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

    知識點2:梁的分類

    梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈梁:砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區,圈梁的主要作用有:增強縱、橫墻的連結,提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件,提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度,提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸,提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

    實習項目3

    青島理工大學(臨沂)學生餐廳

    1)工程概況

    學校不斷壯大,人數逐漸增加,為了考慮學生用餐情況,學校決定將學生西苑餐廳擴建為兩層框架式結構,由華通路橋建筑公司承建。

    2)相關知識

    知識點1:鋼筋混凝土結構裂縫原因

    關于鋼筋混泥土結構裂縫原因由于混凝土的抗壓強度高,而抗拉強度則低得多,鋼筋混凝土結構往往是帶裂縫工作的。裂縫就其開裂深度分為表面的、貫穿的;就其在結構物表面形狀可分為網狀裂縫、爆裂狀裂縫、不規則短裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜裂縫等;裂縫按其發展情況可分為穩定的和不穩定的、能愈合的和不能愈合的;裂縫按其產生的原因,可分為荷載裂縫和變形裂縫。荷載裂縫是指因動、靜荷載的直接作用引起的裂縫。變形裂縫是指因不均勻沉降、溫度變化、濕度變異、膨脹、收縮、徐變等變形因素引起的裂縫。

    知識點2:鋼管腳手架的分類

    中國現在使用的用鋼管材料制作的腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門式腳手架,還有各式各樣的里腳手架、掛挑腳手架以及其它鋼管材料腳手架。從其材料和構造情況來著手,并可將其大致劃分如下:按桿件的材料分類,可分為

    1)單一規格鋼管的腳手架。它只使用一種規格的鋼管,如扣件式鋼管腳手架,只使用ф483。5的電焊鋼管。

    2)多種規格鋼管組合的腳手架。它由兩種以上的不同規格的鋼管構成,如門式腳手架。

    3)以鋼管為主的腳手架。即以鋼管為主,并輔以其它型鋼桿件所構成的

    腳手架,如設有槽鋼頂托或底座的里腳手架,有連接鋼板的挑腳手架等。

    實習項目4

    費縣縣城顏真卿公園

    1)工程概況

    顏真卿公園古建部分是費縣第一批仿古建筑群,分為魯公閣、顏真卿紀念館、顏真卿會館等建筑內容,此建筑由上海同濟大學規劃設計,湖北古建園林公司承建,建成后將成為廣大市民品味真卿文化的好去處。

    2)相關知識點

    知識點1:仿古建筑的特征

    對于何謂仿古建筑,學界有不同的看法,比較一致的觀點是:仿古建筑指在建筑形式上較忠實地模仿傳統建筑,并保證建筑外觀基本,反映傳統建筑的主要特征,其結構、材料及施工技術方面均反映近現代建筑的主要特征,是近現代的建筑作品。仿古建筑多為鋼筋混凝土結構,采取一定的措施達到本質效果。目前,很多人覺得有些傳統建筑的形象表現在新建筑上,就認為是仿古建筑。到底怎樣的建筑才算是仿古建筑,我們有必要對其作一個定性說明。

    1)建筑單體須存在傳統三段式構圖,即臺基、屋身、屋頂,并且主體建筑的屋頂為傳統形式。

    2)三段式立面比例須接近傳統建筑比例。

    3)立面外觀上不同程度地體現傳統建筑結構及裝飾風格,或有木隔扇門窗、或有斗棋挑檐、或有雀替掛落、或有彩畫灰塑等。

    以上三條缺一不可,我們不可將帶有一點傳統色彩的新建筑,或在傳統建筑風格上創新的建筑稱為仿古建筑。

    六。報告總結:

    我們所學的專業屬于土建施工類,相近專業是基礎工程技術,拓展專業有工程監理、工程造價。建筑工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論,具有較強實際工作技能,熟悉現場施工、資料整理保管,適應建筑施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養掌握建筑工程基本理論和知識,具備建筑類專業崗位職業能力,從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才,這正是我們所要了解的。

    整個實習過程雖然時間少,但收獲是不少的,自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長,但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的,同時課本與現實也是有差距的,課本中所寫的各種規范,規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習,我增強了實踐能力,離開了書本,切身來到工地才真正感受到實習的必要性,也使我認識到基礎知識的不扎實。

    在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費,這一方面與工人的節約意識有關,一方面也與監管人員的統籌管理有關,如果能夠有效的節約資源,那么或許可以產生更多的經濟利益。另外,施工現場內外堆放著一些建筑垃圾,這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境,能否將這些建筑垃圾回收利用,變廢為寶也是我們可研究的一個問題??傊?,目前,我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足,我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法,工作后將其運用進去,至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹的工作作風,今后必將能夠做出優良的工程。

    篇七 土木工程路橋實習報告2950字

    2008年5月29日至5月30日,我們先后參觀了桂-柳高速公路,柳-南高速公路,南寧市政道路,南寧-友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況,向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點,內容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯系等方面。

    一、實習第一天,我們的行車經過了桂-柳高速公路,柳-南高速公路,南寧市政道路。

    桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內,途徑臨桂、永福、鹿寨,到達柳州靜蘭大橋,將與南寧至柳州的高速公路連接,是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工,1997年5月1日竣工通車,投資18.6億元人民幣,平均每公里造價僅1340萬元,是全國目前山區高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725(道)座、中小橋30座,路基寬24.5米,雙向分設四個行車道,設計行車時速80公里至100公里,全程138.46公里,途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭,是廣西第一條高速公路。

    桂柳高速路的設計車速為100km/s,兩車道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的開裂等破壞,使得現在行車不順暢,所以大部分路面都在進行改修,換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中,我們看到了桂林機場路的設計很有特色,那里很注重景觀設計,使得道路與環境配合良好,司機和旅客在途中都會感到很舒適;在高速路上,還可以時常的看到斜腿鋼架橋,這種設計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結構的受力,另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用;在高速公路的邊坡上,我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法,那里多數高邊坡采用預應力鋼筋混凝土結構,通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性,對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果,還有一部分是采用抗滑樁的做法,這種做法耗資比較大,但是對于軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡,其采用噴射混凝土的方式護坡,使得邊坡的顏色呈現灰色,這對道路的景觀產生了一定的負面影響,見習中老師講到桂-柳高速公路兩邊的邊坡護理問題.可以看到,桂-柳高速公路的邊坡做得不是很完善,缺乏和環境的協調,不夠人性化!比如,填方段邊坡,色彩單調,建筑死板,對行車的人來說,容易產生疲倦,如果在兩邊多種些樹,多植些草,或者采用噴注顏料類東西的話,行更舒服;在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋,因為這是長下坡路段,終點又轉上坡路段,而橋的位置就在上坡位置設計,對于條件允許的路段一般不采取這種做法。

    二、在當天下午我們來到南寧,我們參觀了南寧市政道路的建設,在一名工程人員的介紹下,我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路,以此來提高通行能力,解決日益增長的交通需求,現在他們在做的是一段1公里多的市政道路,路基土多為膨脹土,這種土具有以下兩個特點:1、當土遇水時具有強膨脹性;2、當土為干燥狀態的時候會開裂;這對路基的穩定性產生了很大的影響,這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

    三、第二天早上我們乘車參觀了南-友高速公路。

    南友高速公路全長179.2公里,起于南寧市吳圩鎮,經崇左、寧明、憑祥等市

    縣,最終于中越邊界的友誼關,和越南1號公路對接。南寧至友誼關高速公路是通往越南乃至東南亞地區最便捷的陸路國際大通道,南友高速公路通車后,從南寧到中越邊境的行車時間不到兩個小時,比原來縮短一半,從南寧到越南首都河內也僅需5個小時。南友高速公路建成通車,將有利于廣西加快構筑出海出邊出省運輸通道體系,推進東南亞國際大通道的形成,促進中國與東盟的全面深入合作,最終推動中國-東盟自由貿易區的建設。

    南寧至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平,例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美,不僅使高速公路生態化,還很有藝術特色滲透于其中,邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題-瀝青路面出現了裂縫,主要是在行車道上,而超車道沒有出現.這與此地區的土壤成分-膨脹土有很大關系;其次,我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色,主要原因是在雨天,路面表層略微積水,車輪對水產生壓力,使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補,呈現深黑色。

    隨著我國公路建設的發展,瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點,而被越來越多地應用到高等級公路建設中,但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?,F在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析并對它們的防治措施總結如下:1)瀝青面層縱向裂縫

    a.地基沉降不均勻,舊路改造拓寬工程,新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理,以及下部基層軟弱,土層處理不徹底,引起路基路面縱向開裂。b.路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨脹引起路面開裂。c.路基邊坡值小于設計值,路基邊坡壓實度不足產生滑坡。d.邊溝過深,使實際填土高度加大而滑坡。2)瀝青面層橫向裂縫

    a.瀝青面層的自身溫縮開裂。

    b.半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。

    c.某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。3、預防措施

    1)縱向裂縫預防措施

    a.分層填筑,邊坡充分壓實,可以采用重型壓實標準,正確放坡,高填方段放緩邊坡,減少邊溝深度。

    b.舊路加寬或半填半挖地段:路基填筑前應將邊坡松土清除,并按填土厚度逐級進行開蹬處理并嚴格壓實。

    c.加固地基:使用合格的填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。2)橫向裂縫預防措施

    a.處理基層:采取防裂措施,及時對基層養生以減少前期開裂,及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間,減少基層橫向干縮性開裂。b.采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

    膨脹土為南友高速公路建設的一大難題,膨脹土為一種高塑性粘土,一般承載力較高,具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發育等特性,性質極不穩定。常使建筑物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形,造成位移、開裂、傾斜甚至破壞,且往往成群出現,危害性很大,地坪出現縱向長條和網格狀的裂縫,一般于完工后半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫

    石(微晶高嶺土)、伊利石(水云母)、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質,土的細顆粒含量較高,具有明顯的濕脹干縮效應。遇水時,土體即膨脹隆起(一般自由膨脹率在10%以上),產生很大的上舉力,使路基上升(有時可高達10cm);失水時,土體即收縮下沉,由于這種體積膨脹收縮的反復可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異,使路基產生不均勻的升、降運動,造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜,滑坡甚至塌方。

    四、總結

    通過這次畢業道路橋梁實習,使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工,破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的公路橋梁事業特別是高速公路得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,作為就要走出學校的我們來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的有關高速公路建設知識,加強實踐和設計能力,為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。

    篇八 土木工程實習報告大全6050字

    一、前言

    實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,土木工程生產實習報告。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎,在這樣的實際條件下,我們十分有必要去進行一次次現場實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中我們參加工程施工工作,順利完成了四周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下了良好的基礎。

    二、實習概況

    這次生產實習為期一個月,從9月6號至10月3號,我被安排在易俗河錦繡江山項目部。此項目部正在建筑一商業住宅樓,名稱為大同世界、江岸名城。在這次生產實習過程中,我在專業老師的介紹下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對實習過程出現的專業知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我受益匪淺,不僅學到了許多專業知識,而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理。

    三、實習內容

    容施工技術措施:成立項目部以管理該項目的質量、安全、進度的控制。如下項目經理施工員質檢員材料員安全員預算員各施工隊由以上各組織機構分別做好本職工作,共同作好配合工作,已確保以下各項措施的實施。

    1質量措施

    (1)施工前認真做好圖紙會審和技術交底工作,正確的貫徹按圖施工的原則。

    (2)主要技術問題及主要分項工程施工前,應由現場工程負責人員組織交底,并有記錄。

    (3)嚴格控制設計變更和材料代用,凡工程變更及材料代用一律由設計院發正式的變更通知單及材料代用證明書。

    (4)加強石灰的淋制、熟化工作,提前2-3個月化好抹灰用石灰膏,以免墻面抹灰起泡,開裂。

    (5)回填土必須分層夯實。

    (6)各分部分項工程嚴格執行'施工及驗收規范'

    2、安全措施

    (1)施工工人入場前進行前安全教育。

    (2)建筑物外墻四周要掛設安,安張掛在腳手架上,隨層升高。任何人不戴安全帽一律嚴禁進入施工現場。

    (3)經常檢查各種機電設備和防護設施的完好情況,嚴禁非操作人員進行操作。

    (4)腳手架的安拆由專業人員實施。

    (5)還要加強消防安全工作。特別是臨時電線的使用安全。

    3、降低成本的措施

    (1)按照進度計劃和施工平面布置圖進料、堆料,減少二次搬運。

    (2)水泥的保管要做好防水保管,減少不必要的損失。

    (3)廣泛使用鋼模板、鋼夾具、鋼管腳手架等,節約木料,提高模板使用率。

    4、冬、雨季施工措施

    (1)及時和當地氣象部門來聯系,掌握天氣預報,避免在雨天澆注砼。雨季前,要挖好并疏通現場內的排水溝

    (2)做好鋼筋堆場和模板等堆場的排水工作。

    (3)按進度計劃安排,由于本工程在冬季來臨前,已大部分完工,僅室外收尾工程和設備安裝工程在冬季。因此,僅在做室外臺階散水的時候,做好保溫養護措施即可。在工程建設中混凝土工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程,是建筑施工中的主導工種工程,無論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都占非常重要的地位,所以這也是施工人員和技術人員十分重視的。鋼筋工程:鋼筋就是建筑的骨架,所以首先對于材料施工現場所用材料的材質、規格應和設計圖紙相一致,材料代用應征得設計、監理、甲方的同意。其次基礎鋼筋的綁扎一定要牢固,脫扣松扣數量一定要符合本標準要求;鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線,確保鋼筋位置準確。同時施工中應注意下列質量問題,妥善解決,達到質量要求:

    (1)施工中要保證鋼筋保護層厚度準確,若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。

    (2)鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規范要求。

    (3)鋼筋的布放位置要準確,綁扎要牢固。因為鋼筋的重要性,這幾點也是技術員要注意和及時檢查的。模板工程:指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系,其中,接觸混凝土并控制預定尺寸,形狀、位置的構造部分稱為模板,支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對于滑動模板,自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。模板的分類有各種不同的分階段類方法:按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力);按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等;按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種;按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等?;炷凉こ蹋涸跐仓耙M行混凝土的制備以及配合比的實驗,達到要求的混凝土的強度才可以進行施工。并且在混凝土澆筑前,應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求;檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度,并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表;清除模板內的雜物和鋼筋的油污;對模板的縫隙和孔洞應堵嚴;對木模板應用清水濕潤,但不得有積水。在地基或基土上澆筑混凝土時,應清除淤泥和雜物,并應有排水和防水措施。對干燥的非粘性土,應用水濕潤;對未風化的巖土,應用水清洗,但表面不得留有積水。在降雨雪時,不宜露天澆筑混凝土?;炷恋臐仓?,應由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向結構混凝土前,應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿;澆筑中不得發生離析現象;當澆筑高度超過3m時,應采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況,當發現有變形、移位時,應及時采取措施進行處理?;炷翝仓?,必須保證混凝土均勻密實,充滿整個模板空間,新舊混凝土結合良好,拆模后,混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性,澆筑混凝土應連續進行。當必須間歇時,其間歇時間宜縮短,并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢?;炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。砌體工程:本工程砌體采用紅磚,按規范要求的高度分次隔日砌筑,砌筑在12小時前適量淋水(尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量--濕潤到砌筑2cm深為宜),涼干后備用。砌筑前,先按磚墻位置彈出墻身軸線,然后擺磚樣,排出灰縫厚度,于墻身交接處立皮數桿,間距不超過15米,并用水準儀抄平。砌筑時采用'三一'砌磚砌筑,即'一鏟灰、一塊磚、一擠漿'。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低于80%,交接墻體不能同時組砌時,應于墻體中引出陽槎,物別是兩種墻體交接均應在灰縫中預埋長度不小于500毫米,間距不大于600毫米的φ6拉結筋,每道二根.磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤后含水率為10-15%.隔墻及填充墻與上層結構接觸處,為防止出現裂縫,應留墻頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后,才采用側磚斜砌撞緊,腳手眼不得隨意留設,如需留設,須符合規范規定。砌筑時除需要注意砂漿有良好的操作性能外,沿需控制鋪灰的長度和灰縫厚度,鋪灰應不超過3-5米。

    屋面工程:

    (1)施工工藝流程:屋面工程必須要按《屋面工程施工及驗收規范》進行施工。天面結構清洗干凈,用水泥砂漿找平,然后鋪砌隔熱層。當屋面工程全部完成后,應會同甲方一起驗收,并做好防水。

    (2) 卷材防水層施工

    ①施工順序高低跨屋面相連的建筑物,要先鋪高跨屋面,后鋪低跨屋面。相同高度屋面按照先遠后近的原則,還應注意從檐口處向屋脊處鋪貼;從水落管處向兩邊'分水嶺'處鋪貼。特殊部位的附加層卷材,應在大面積屋面卷材施工前鋪貼完畢。第三道涂刷0.7mm,第三道表干后,由技術人員檢查后,進入下一道工序。

    ②防水卷材施工的細部構造及注意事項:鋪貼卷材防水層粘結應牢固、無空鼓、損傷、滑移、翹邊、起泡等缺陷。鋪貼前防水材料應保持干燥,含水率不超9%,鋪貼時排氣完全。卷材防水層的保護層,應牢固、結合緊密、厚度應均勻。鋪貼的順序合理,涂布時應按照先高后低,先遠后近的原則進行;可合理劃分施工段,分段應盡量安排在變形縫處;先涂布排水較集中的落水口等部位,再由低處貼向至高處。加強成品保護:防水層施工后,嚴禁在防水層上堆放雜雜物。應及時做上剛性保護層,防止防水層被刺穿。提高防水層的耐用年限。

    ③質量保證及安全措施:所用防水卷材和膠結材料的品種、牌號及配合比,必須符合設計要求和施工規范的規定;每批產品應有產品合格及附使用說明等文件?;鶎討喂?,表面潔凈,平整,用2m直尺檢查,空隙不應大于5mm,陰陽角處呈圓弧開或純角。平面鋪貼卷材,宜使基層表面干燥,滿涂冷底子油,待冷底子油干燥后,方可鋪貼。

    ④施工注意事項:屋面要徹底清掃干凈,在鋪設隔熱板過程中好發現有砂漿或垃圾應隨時清掃干凈,并要求每鋪砌一塊隔熱板就要清干凈一塊隔熱板下的多余水泥砂漿,以保證板下通氣空隙干凈,以免影響隔熱效果和積水。每塊隔熱板支座位置必須適當座漿,不能干鋪不放漿,以防松動。并且要拉線,保持表面平整和拼縫順直。

    四、實習總結

    短短的一個月的實習生活已經結束了,首先,通過這次實習的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助。這次還看到了使用平法標注的結構圖,初見時感覺有些頭大,雖然在這之前聽到老師說過,但并未學過,就那么一張剪力墻平法施工圖,都有些眼花。有些一開始根本就不知道什么意思,不過經過幾天的努力,在師父的指點下,終于基本上算是搞懂了。工地上是艱苦的,特別是連續十幾天的高溫天氣,一到工地去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實的東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:設計圖紙的變更,具體施工時出現的問題,人與人之間的交流溝通等,只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。

    另外,對有關的資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這是我以前沒有接觸過的。通過這次的實習,我對自己的專業有了更為詳盡而深遠的了解,也是對這三年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。雖然這次實習由于工時較短,只是基礎方面的施工,但是,這幫助我更深層次地理解施工方面要注意的事項,使我在工程施工上,不在局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。熟話說,千里之行始于足下,這些最基本的工程知識往往是不能在書本上徹底理解的,所以實習尤其顯得重要。土木工程實習報告范文2

    為進一步強化教學成果,鍛煉學生能力,豐富閱歷,拓展視野,我們學院(水利土木工程學院)組織了07級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。 4月16日,該實習圓滿結束。

    此次地質實習由學院劉教授帶領,赴濟南主要考察巖石和斷層。先后在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成 原因及斷層的形成展開詳細解說,使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外,專業老師還向同學們解說專業儀器地質羅盤的使用方法,讓我們就地進行自主講 解并使用。

    一、實習目的:

    1.鞏固課堂所學的基本理論,聯系現場實際,驗證和拓寬視野,培養和實際工作能力。

    2.了解三大巖石的形成過程,產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

    3.學習運用羅盤儀測巖石的走向,傾向和傾角。

    4.掌握斷層的類型及野外識別的特征。

    5.掌握褶皺的野外識別。

    6.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力,總結此次實習與我們所學專業的相關聯系。

    二、實習時間:

    2023-04-15——2023-04-17

    三、實習地點:

    1.濟南長清區蘇莊背斜

    2.位于濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山

    3.濟南長清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。

    四、實習內容

    (一)蘇莊背斜

    1.褶曲

    地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。

    褶曲具備如下要素:核(中心)、翼(兩側)、頂角(兩翼交角)、軸面(平分頂角的假想面)、樞紐(軸面與巖層面的交線)、軸(軸面與水平面的交線)、轉折端(兩翼會合的部分)。

    褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。

    二者差別很多,但最正確的是根據巖層新老關系判斷,背斜中心(核)為老巖層,兩翼為新巖層;向斜反之。

    其它區別:背斜一般向上凸起,形成山嶺;向斜一般向下凹陷,形成谷地。但都有例外。

    如長期的風化可使向斜成山,背斜成谷。

    2.背斜

    在地殼運動的強大擠壓作用下,巖層會發生塑性變形,產生一系列的波狀彎曲,叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲,褶曲有兩種基本形態,一種是向斜,一種是背 斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一,與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜,核部是老巖層,兩翼是新巖層(這一點是其與向 斜的根本區別)。

    由于背斜巖層向上拱起,且油、氣的密度比水小,所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對,向斜是良好的儲水構造。

    背斜頂部受張力作用,巖性脆弱,易被侵蝕,在外力作用下形成谷地。

    向斜與背斜的情況相反,底部巖性堅硬,不易侵蝕,易接受沉積。

    背斜在外力作用下反而成谷,向斜在外力作用下反而成山,這種情況稱為“地形倒置”,是外力作用的典型體現。

    我們16號去的地方--蘇莊背斜,它是由一坐小山,由于風化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀,如下圖

    3.斷層

    斷層及其形成原因實習報告

    地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂,并沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

    地殼中的一個裂口或破裂帶,而且沿著它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大,從幾厘米至幾百公里不等,兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

    斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等,小的不足一米,大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎,易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷,有時出現泉或湖泊。

    依據斷層兩盤沿斷面相對移動的方向將斷層分成三類。正斷層,指沿傾斜斷層上盤向下滑動,形成對下盤的錯開。正斷層一般是構造在拉張應力作用下產生的,是 最常見的斷層類型。在松遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數都屬于此類斷層。逆斷層,與上述特征相反,是上盤沿傾斜斷面向上滑動,形成對另一盤的掩覆。當推 覆作用大時形成逆掩斷層,它們常常是因地殼構造運動的擠壓應力而形成的。平移斷層,又叫走滑斷層,它是由斷層兩盤沿斷層線的走向方向發生的相對位移,表現 為平面上同一巖層的相對錯動,而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。

    此次在我們參觀蘇莊背斜之前,我們看了一個斷層,使我們對斷層有了直觀地了解和認識,斷層雖然不大,但是特征很明顯,是一個正斷層。

    篇九 2023年10月大一土木工程生產實習報告1550字

    管理范文網為大家整理了大一土木工程生產實習報告范文,希望對你有所幫助!

    大一第二學期的第九周,我們建筑工程學院的學生在陳金陵院長,彭莉英和梁橋等老師的帶領下進行了為期一周的認知實習。眾說周知。建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生,經驗對我們來說就更加重要了。這次我們終于有機會去眾多的建筑工地實地考察了。一周以來,前兩天天氣炎熱,后兩天大于瓢潑,天氣一直不好,我們先后去了長沙和湘潭等地考察,時間緊,路途遠,是比較累的。但一周以來,我卻始終懷著興奮的心情,認真聽著老師和施工員,監理人員的實地講解,這使我收獲很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強,也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。

    下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。

    一、實習地點及日程安排:

    2023年4月13日實習動員參觀主校區

    2023年4月14日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲___雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建筑與藝術”講座

    2023年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座

    2023年4月16日上無參觀并解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程

    二、實習目的:

    認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:

    1.了解普通住宅結構

    2.初步了解體育館結構設計及施工過程

    3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構

    4.了解工用與民用建筑的區別聯系

    5.了解建筑結構領域的最新動態和發展方向

    6.提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解

    7.培養專業興趣,明確學習目的

    三、實習過程及內容:

    2023年4月13號星期一晴

    上午,在圖書館第二報告廳內,我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排,接著設計院的專家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求,也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

    下午天氣溫和,我們懷著興奮的心情,在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這里求學半年多,卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中,同學們暢所欲言,心情格外的好??吹贸鲫愒洪L也很激動,他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑,每一片風景……

    201_年_月_號星期_晴

    星城長沙之旅

    4月14號這天,天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習,去感受星城的美麗。

    宏偉壯觀的賀龍體育館

    第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館,多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹,我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建筑面積11.7586萬平方米,5層以上外墻為圓弧剪力墻,屋面標高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分布,整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人,鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米,用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻,四個大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構,用鋼骨架與復合鋁板支撐,確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案,將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體,主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽,主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型,象征著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

    篇十 土木工程認識實習報告日志3600字

    01-01 星期三 天氣:晴

    今天是元旦,公司放假,我也回到學校休息一天,通過將近十天的學習,我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度,這樣才能學到東西,只要你積極去學東西,我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的,在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的,因此我也想好好的跟施工員學習,學習技術也要學習與人溝通。

    01-02 星期四 天氣:晴

    今天由于帶我的施工員調休不用上班,所以今天就跟著項目經理去現場。一路上,項目經理用自己多年的工作經驗,跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力,聽了項目經理的話,也是讓我深受啟發,印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”,聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員,協調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發展的東西也有了新的定位,這對我來說也是很重要的經驗積累。

    01-03 星期五 天氣:晴

    最近突然對放線比較感興趣,一來是因為測量比較能學到東西,而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子,以打發工地上比較乏味的工作,這就是在工作中尋找快樂吧,這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得,無論是從事什么工作,我們都應該在工作中尋找樂趣,有了樂趣我們就會熱愛工作,工作起來就充滿熱情,這種感覺也可以帶動同事,共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。

    01-04 星期六 天氣:晴

    今天剛好是輪休日,不用上班,不過我在最近的工作中因為經常要放線,所以我就上網查閱有關測量放線的視頻,以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項,總結如下對于全站儀放線時的注意事項,說以下幾點:

    1 放線工作最好三人為一小組,一人負責看圖以及操作儀器,另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶,另外一人移動棱鏡);

    2 棱鏡使用一段時間后要進行檢驗,當棱鏡氣泡居中后,長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上,造成瞄準時的誤差;

    3 棱鏡要面向全站儀方向,避免信號的無法反射;

    4 間歇當中,儀器要處于測角模式中,因為測距模式會過多的.消耗電池電量。

    01-05 星期日 天氣:晴

    今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口,項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌:進入施工現場,請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的,非常醒目,旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說,這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字,但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子,當時王老師還著重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作,施工才會進展順利!

    01-06 星期一 天氣:晴

    今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了,這次我想自己試著操作,帶我的陳工也是放手讓我試試,雖然說讓我操作,但是最后也要通過他的復核的。這一次的操作給我的感覺就是,真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的,第一,在施工現場很多時候會受到實際情況的影響,就拿我們這次放線的地點,由于是一個還未開工的山頭,山上依舊有很多植被,有時候我們就會被樹擋到,如果樹比較小還比較好辦,直接把擋到的樹枝樹葉折掉,如果是沒辦法這樣做,那我們就只能換測站了,然而在學校一般都不會遇到這樣的問題,這樣進行實地測量因為遇到的問題多了,學到的東西也就更多了。第二,在學校進行測量實習時都是比較古板式,都是進行機械性操作,但在現場放線有時候就要面臨改測站,這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西,接下來我還會不斷學習有關測量的知識。

    01-07 星期二 天氣:多云

    今天看到的內容是之前沒有看過的,跟著施工員去現場旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現場,到了現場的時候,混凝土泵機已經到了現場并開始在調控,已經伸展泵送臂,大概過了半個鐘,也是混凝土泵機一切準備好了之后,混凝土車也開到了現場,在混凝土跟泵機對接完畢之后,混凝土開始往泵機卸混凝土,泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現場操控,施工班組這邊一個人推著泵機最前端的橡膠管進行澆筑,一人負責進行插實,另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方,在各方有序的分工合作下,大概十五分鐘后,第一車混凝土澆筑完成。接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現場,大概兩個鐘后整個地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現場看到澆筑混凝土,整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀,當然這也離不開在學校學的理論

    01-08 星期三 天氣:多云轉晴

    今天跟著施工員去了施工現場,本來打算是要放線的,后來也出現了一些狀況,帶到現場的對講機突然沒電了,這也給后來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的,準備測量前一定要檢查儀器是否可以用,比如要檢查全站儀是否有點,工作是否帶齊,圖紙、筆記本、筆是否都帶了,雖然這些都是非常小的事,可是有時

    候就是會對工作帶來很大的困難,所以這就要求我們要形成一種習慣,這樣不但可以形成一種良好的工作習慣,也可以給工作帶來很大的幫助。所以,施工員也要求我每次到施工現場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。

    01-09 星期四 天氣:多云轉晴

    前天澆筑的地基梁在今天拆模了,我也去了現場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質量,總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待,也要有正確的拆模順序才行,不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原則,拆模時,嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循,不然就會存在安全隱患,拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事,有一堵墻需要拆掉,但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序,導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業的工人,導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間,如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作,這樣既能避免不必要的傷害,也能提高工作效率!

    01-10 星期五 天氣:多云轉晴

    今天在工地上看到一根澆筑好的柱子出現大面積的蜂窩麻面,卻沒有進行處理,于是我就請示了施工員并找來工人就行處理?;氐睫k公室的之后我就特意查了出現蜂窩麻面的原因和處理措施,查閱的結果如下:產生的原因

    1)模板表面粗糙或隔離劑涂刷不勻,拆模時混凝土表面被粘壞;

    2)摸板拼縫不嚴,局部漏漿;

    3)混凝土配合比不當;

    4)混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差;

    5)混凝土未分層下料,振搗不實,或漏振,混凝土中的氣泡未排出;

    6)鋼筋較密,使用的石子粒徑過大或坍落度過小;

    7)基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續灌上層混凝土。

    8)在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處,混凝土下料被卡住,未振搗就繼 續澆筑上層混凝土;

    9)混凝土離析,砂漿分離,石子成堆,嚴重跑漿,又未進行振搗。

    10)混凝土養護時間不夠,拆摸過早。

    處理方法

    1)麻面:表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應在麻面部位澆水充分濕 潤后,用原混凝土配合比取石子砂漿,將麻面抹平壓光。

    2)小蜂窩:洗刷干凈后,用1:2 或1:2.5 水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩,鑿去蜂 窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模,用高一級細石混凝土加膨脹劑仔細填塞搗實, 表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進行水泥壓漿處理。

    3)孔洞:孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,濕潤后用高 強度等級細石混凝土加膨脹劑仔細澆灌、搗實。

    01-11 星期六 天氣:多云轉晴

    今天是星期六本來都已經打算休息,不過項目經理打電話跟我說,我們部門有另外一個施工員要調休,明天人手不夠,要我今天繼續上班,這也讓我體會到作為一個土木人就是要隨時準備上班,隨時準備上施工現場。今天有幸跟著項目經理見到了鴻藝集團的總裁,也看到了一個作為企業領導人的風采,本可不不用親赴現場監督指導,但是蔡總還是抽空來到現場對重點工程進行指導施工,重點說明一些功能性要求,我們一行人陪同蔡總在現場各個地方進行巡查。這也讓我聯想到鴻藝有如今這么恢宏的前景肯定也離不開公司上層領導的親力親為。領導都親力親為,作為一個基層管理者我們更應該學習這種精神!

    01-12 星期日 天氣:多云轉晴

    都說每個工地在年底都有一件大事,那就是加班。我所在的項目也是如此,這個月也是一直在跟著各個工班的施工進度,要在過年放假前完成進度安排,工人們加班加點趕工期,我們施工員也是輪流加班跟進度。不過加班歸加班,質量卻永遠都是排在進度之前的,沒有質量的工程都是豆腐渣,我們堅決不做這樣的工程,所以我們施工員也是每天都跟進各自所負責的項目,努力做到在按時完成任務的同時也要按質完成!鴻藝之所以越來越壯大也正是因為集團一直是秉持著質量優先的原則!這也應該是每一個從事建筑行業的工作人員應該要有的工作準則!

    [土木工程認識實習報告日志]

    篇十一 2023年土木工程房屋認識實習總結報告3100字

    2023年土木工程房屋認識實習總結報告

    土木工程房間認識實習報告

    房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

    實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過本次實習,我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下:

    實習簡況。實習時間:2023年9月21日至2023年9月15日實習地點:烏市南梁坡武警醫院辦公樓實習內容:在王嵐老師的指導下,學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。

    (一)建筑學知識

    參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:

    1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

    2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

    (二)房屋構造

    通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容

    1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

    2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

    3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

    4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;

    6、了解建筑物的建筑裝修構造。

    (三)建筑材料

    通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:

    1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

    2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

    3、了解各種鋼筋加工情況;

    4、了解有關裝飾材料的情況。

    (四)建筑施工

    通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:

    1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

    2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;

    3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

    4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

    5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;

    比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。

    (五)基礎1.基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10m2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出1003.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

    (六)地基

    1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值f=350kpa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。

    3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

    (七)施工準備

    1.模板安裝前的基本工作:

    1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

    2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

    3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

    4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

    5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。

    (八)鋼筋混凝土結構

    1、本功程框架梁配筋采用平面表示法,框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03g101-1

    2、保護層厚度:樓板15連梁梁25,柱30,并不大于主筋直徑

    3、混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:

    1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

    2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

    3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束?;炷恋脑缙陴B護,這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

    4、鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。3倍l框架柱梁復合捆筋,均允許采用拉津復合箍,其配箍量不小于10d

    5、現澆主梁與次梁交接處,應附加吊筋或箍筋,未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長l《3m設8根箍筋。

    (九)其他

    1.本設計未考慮冬季,雨季施工措施,施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。

    2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。

    3.圖中平面尺寸單位為毫米,標高為米

    4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5kn/mm,如果需要在樓面上大面積堆料,樓底模及支撐系統不得拆除,并且支撐系統需進行強度驗算。

    5.施工中應密切配合建筑及設備,電器施工土作好預留及預理工作,管道井內宜預設管道支架或埋件。

    6.防雷措施應按電施要求,柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網

    7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。

    8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號,梁編號同相同標高梁編號。

    9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時,以結施圖所示做法為準。10.女兒墻為m5.0混合沙漿砌mc10磚,抗震柱設置詳新02g01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12

    以上是本生在兩周內實習報告總結。

    篇十二 土木工程測繪實習報告1250字

    20__年_月__日到_月_日,我們土木工程系__級的全體同學在開發區校區進行了測量實習,雖然時間不長,可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。

    首先,實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期初的小實驗中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數據的處理辦法,但畢竟時間短、節奏松,大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數?,F在看來,這些錯誤十分低級可笑,但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進,我們的操作越來越熟練,與此同時,我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動,也許就像是果園里的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。

    本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始,我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確,對測量儀器的不熟悉,由于路線導致的無法觀測,校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛,無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法,相信在今后的人生中,不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。

    不止一個老師對我們不止一次的說過,搞土木的一定要嚴謹,來不得半點馬虎。我想,嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用全站儀的時候,我們在民院賓館附近的數據誤差非常大,反復幾次都是一樣,可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數字,可對于工程而言將是不可估量的損失。

    除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們,所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們為了不同的觀點不曉得爭論了多少次,甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架,但是我們的目標是一致的,誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。

    而對我個人而言,通過這次測量實習,我掌握了很多在理論課上印象不深刻,或是沒有系統認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力,并且給了我思考問題,尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦,天氣陰晴不定,但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空,讓人喘不過氣,但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想,自己是不是距離夢想又近了一步,是不是身上的“土木味”又多了一點,是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點,在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過,不管這些“一點”實現與否,學會了實際操作的知識卻是實實在在的,這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中,我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的,在以后走出校園走上社會的過程中,都將成為我最最寶貴的財富。

    篇十三 土木工程實習報告4000字經典1600字

    作為新生的我們,必須要對我們所學習的專業有個感性的認識,因此,學校給我們大一新生安排了為期近一周認識實習,下面就是我記錄的實習情況,以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

    2__8年7月5日 星期六

    今天是實習的第一天,天氣非常炎熱,上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們強調了一下幾點:1安全第一,要處處注意安全;2嚴肅對待實習,要端正態度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識,為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

    今天我們實習的目標是我校的本部,因為本部是新建的,好多建筑具有現代的風格。我們首先來到體育館,在里面,我們參觀了籃球場和羽毛球館。我們來到頂層遮陽棚是網架結構。老師還講解了體育館的好多結構。通過老師的介紹 使我們了解到作為公共設施的體育館,必須考慮以下幾點:1,進出場地的方便;2,活動場所寬廣;3有足夠的建筑強度;4,造型美觀,給人以藝術的享受。

    隨后,我們來到學校的圖書館,圖書館是本校的標志性建筑,21層樓,非常宏偉。離學校很遠的的地方就能看見這座挺拔的建筑。圖書館的最頂端是幾根柱子,柱子之間用橫粱連接起來。當我們問老師為什么要這樣時,老師答到:“一方面是為了美觀,另一方面是為了穩固性?!?/p>

    下午我們在老師的帶領下,我們參觀了本校的教學主樓。在學校的教學主樓,我們了解到了變形縫的相關知識,總體而言,變形縫是用來抵抗因種種原因而造成的兩個或多個建筑物之間的產生的形變,其主要分為:1升縮縫;2沉降縫;3 抗震縫 這三個大類。老師還向我們介紹到,當樓板要承受很大的荷載,而樓板很寬時,其間必須加梁。

    接著,我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室,另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室,實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。聽老師介紹,它可以產生3_噸的壓力,鋼筋在上面可以有兩種測試方法,一種是拉伸測試,一種是下壓測試。

    后面還有一些機器,主要是做混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試。然后還有混凝土培育室,里面24小時保持高溫高濕,由于現在沒有使用,所以我和幾個同學進去看了一下,里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊,天花板上還有像消防噴頭一樣的東西,聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

    7月6日 星期日

    今天是實習的第二天,老師在車上就跟我們說:“今天主要去市區參觀一些有名的,有代表性的建筑?!?/p>

    車來到一座還沒建好的建筑前停下,我們下了車,因為天氣非常熱,我們只能圍著老師站在一小塊陰涼的地方。老師指著這座還沒建好的建筑說:“這座本來將是一個非常宏偉的建筑,但由于技術人員出現錯誤,導致沒法完工,看來只能拆除拉,現在就是一片廢墟啦!”

    過了一會兒,老師指著這個廢墟意味深長地說:“以后大家即使不能建造出非常優秀的建筑,也不能做出這種浪費資源的事情來——建造出這種廢墟的建筑?!?/p>

    隨著,我們來到市紅谷大廈,多麼宏偉的一個建筑??!

    在環境優美的紅谷灘新區,紅谷大廈可算得上是個標志性“人物”了,設計者將其設計成一座以行政辦公為主的現代化高層綜合寫字樓。它的外型可漂亮了,兩座26層的弧形塔樓和三層裙樓,建筑高度99米。其中,每樓層建筑面積4_1____方米標準層,總建筑面積12.52萬平方米。

    紅谷大廈還創造了一項紀錄呢——迄今為止江西省范圍內單體建筑面積的建筑工程。設計人員還給它設計了真空隔音幕墻,讓在這辦公的人不受外界的干擾,并且還安裝了全智能化控制系統,成為了真正的節能建筑和智能建筑,讓它更加美觀實用。去年12月25日,南昌市3_余個市直機關陸續搬到這來辦公,讓需要辦事的廣大市民及海內外客商省了不少事。

    篇十四 土木工程建筑施工和結構實驗實習報告1300字

    前兩天,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,實習分兩部分:參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?,F在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。

    上午:參觀學??萍紭鞘┕がF場

    星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!

    進到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

    我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

    上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。

    我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!

    篇十五 xxxx年土木工程頂崗實習報告3250字

    一、工程概況

    測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取,由于2號教學實驗樓各處地形不一樣,考慮到控制點應選在相互透視良好,地勢平坦,分布均勻,便已保存和測角和量距,經過我們相互討論最終確定了下來,我個人認為除個別控制點選的不夠好外都很不錯,畢竟2號教學實驗樓樹很多,而且有臺階,高差大,考慮到所有是不可能的,所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解,對儀器的不熟悉,還有彼此討論某些方法等,控制點的測量花費了很長時間才完成,最后,終于完成了對控制點的測量。

    施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律,施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入,經濟建設駛入了快車道,并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現,這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

    該工程名稱是____,分為4棟樓,位于____。1#樓是框架結構,局部地下1層,地上11層,一層標高:3.9m、二層標高:3.5m、二層以上標高均為:3m。2#樓是框架剪力墻結構,地上17層一層標高為:3.9m、二層標高為:3.5m、二層以上標高為:2.9m。3#地上均6層,一層標高為:3.9m、二層-六層標高均為:3m。4#地上均6層,一層標高為:3.3m、二層-六層標高均為:3m。1#、2#樓地上一、二層為商企,三層以上為住宅用房。1#樓地下為消防及物業用房。本工程總建筑面積為55587m2,地上主體高度為:1#35.45m,2#53.45m。結構類型為:框架剪力墻結構,1#南北總長20.06m,東西總寬98.74m,室內外高差0.45m。2#南北總長20.06m,東西總寬107.45m,室內外高差0.45m。場地平整,但施工場地狹窄。

    進場施工進度1#樓施工到地下室部分,墻的鋼筋綁扎,無地下室部分正在澆筑承臺。2#正在施工基礎結構的承臺部分,正在支模。3#樓施工到三層樓板,正在對板和梁進行鋼筋綁扎。4#樓施工到承臺部分,正在支模。

    出廠施工進度1#有地下室部分的上面結構施工到2層梁板支模,無地下室上部結構施工到2層梁板混凝土澆筑。2#樓施工到5層樓板的柱筋綁扎。3#樓施工到6層上部的閣樓結構,正在綁扎柱鋼筋。4#樓施工到4層樓板的梁板模的支設。

    問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

    二、實習內容

    在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

    2.1基礎工程

    實習雖然只有短短的2周時間,可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解,我更從這次實習中懂得了什么是團隊合作的重要性,懂得了團結的力量。有快樂一起分享,有困難一起擔當,我們有個很團結很優秀的小組,我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲!這一次實習的經歷也必定會成為以后人生中一段美好的回憶。

    由于基礎是整個建筑物最為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。

    3.1.4在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

    由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束,實習期間沒能接觸到。本工程采用的長螺旋鉆孔壓灌樁,在這里簡單的介紹一下

    它是用長螺旋鉆機鉆孔至設計深度,利用混凝土泵將混凝土從鉆桿中心的混凝土輸送管從鉆頭出壓出,在壓罐混凝土的同時提升鉆頭至成樁,然后用振動錘將鋼筋籠插入混凝土中,形成的鋼筋混凝土樁。該施工工藝具有諸多優點,施工噪音小、施工速度快、造價較低等。施工工藝為放線定位、鉆機就位、鉆機成孔、壓罐混凝土、鋼筋籠加工、鋼筋籠下放、更換樁位。

    樁基礎完成進行土方開挖,墊層,承臺。澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

    2.2鋼筋工程

    出露于石嶺東南等地,呈細?;|的斑狀結構,巖墻狀產出,侵入在晚寒武世至中奧陶世的地層中,常見被基質熔蝕的鉀長石和石英斑晶,潮水峪村西有一寬達5m以上的花崗斑巖墻。

    鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,檢驗報告是在取3個為一個組鋼筋原材送到實驗室進行強度檢驗合格之后方可允許鋼筋進場。鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

    鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。本工程采用的鋼筋原材是hpb300,hrb335,hrb400,hrb400e。

    一般的鋼筋工程的施工過程如下:結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。在鋼筋的連接時候應讓鋼筋工取焊件實驗材料,相關人員拿實驗材料去實驗室檢測強度,當焊接強度達到要求,方可進行之后的鋼筋的連接。在本工程中鋼筋連接均采用焊接連接,鋼筋焊接一般分為搭接焊與對焊。 搭接焊一般有綁條焊、單面焊、雙面焊,單面焊與雙面焊的焊縫長度不同,分別要求為鋼筋直徑的10倍和5倍。 鋼筋對焊的種類也很多,最常用的為閃光對焊,其他常用的有電渣壓力焊、氣壓焊等。本工程鋼筋的連接方式:柱的鋼筋連接是電渣壓力焊,梁的鋼筋連接方式是單面搭接焊。

    三天到工地上實習,學校都是用校車專車接送,當我們到達工地集合地點時,我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建筑物結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。

    2.3 模板工程

    模板的設計主要包括:選型、選材、配板、荷載計算、結構設計、和繪制模板施工圖。模板設計時應考慮的荷載有:模板及其支架的自重,新澆混凝土自重,鋼筋自重,施工人員及設備自重,振搗混凝土時產生的荷載,新澆混凝土對模板的側壓力,傾倒混凝土產生的荷載等。

    比如,在砌墻的過程中,如碰到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的進程中,可以留斜槎,假設要留直槎,則必需留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特殊留神混凝土的配合比,在天熱的時候要留神養護。

    我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性,以保證在上荷載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。

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